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    低碳鋼或低碳大口徑厚壁不銹鋼管經(jīng)過淬火和低溫回火(150～200 0C)處理，可得到板條狀低碳馬氏體組織，這種組織具有較高的強(qiáng)度、良好的塑性和韌性。其機(jī)械性能為： =1177～1569N／mm2，a6×100≥10，aE≥60 J lCffl2，可見其綜合機(jī)械性能與調(diào)質(zhì)鋼相似。由于調(diào)質(zhì)鋼中碳的質(zhì)量分?jǐn)?shù)較高，冷成形性和焊接性較差，而低碳馬氏體鋼仍保持低碳鋼的良好冷成形性和焊接性，淬火時(shí)不易產(chǎn)生裂紋，淬火后的低溫回火比調(diào)質(zhì)鋼經(jīng)淬火后再高溫回火要經(jīng)濟(jì)，因此低碳馬氏體鋼的應(yīng)用范圍在不斷擴(kuò)大。

    近年來，低碳馬氏體不銹鋼管應(yīng)用在石油、礦山、汽車、拖拉機(jī)、農(nóng)用機(jī)械等方面。如汽車用的重要螺栓（缸蓋螺栓、連桿螺栓、半軸螺栓），過去用40Cr鋼經(jīng)調(diào)質(zhì)處理(HRC30～38)，現(xiàn)采用15MnVB鋼，用冷鐓法制造螺栓，尺寸精度高，表面質(zhì)量好，同時(shí)由于低碳鋼的強(qiáng)度低，有利于滾壓螺紋。經(jīng)淬火、低溫回火后，硬度為HRC38～41，可以獲得高的機(jī)槭性

能。

    在選用低碳馬氏體鋼時(shí)，應(yīng)考慮鋼中碳的質(zhì)量分?jǐn)?shù)和淬透性。當(dāng)大口徑厚壁鋼管截面較大而淬透性不夠時(shí)，淬火組織會出現(xiàn)鐵索體或其它非馬體組織，使機(jī)械性能下降。碳的質(zhì)量分?jǐn)?shù)過低，達(dá)不到強(qiáng)度要求，碳的質(zhì)量分?jǐn)?shù)過高，雖然強(qiáng)度增加，但脆性也增大了。因此，選用鋼號要根據(jù)大口徑厚壁鋼管形狀、尺寸和強(qiáng)度要求來確定。對于截面小的大口徑厚壁鋼管，可選用淬透性較低的鋼，如16Mn、15MnVB等鋼。對于截面較大的大口徑厚壁鋼管，選用低碳大口徑厚壁不銹鋼管，如20SiMn2MoV、20CrMn2SiMoV和18Cr2Ni4WA等鋼。

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