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現(xiàn)階段鋼鐵行業(yè)面臨市場供大于求、效益持續(xù)低下、環(huán)保壓力進一步加大等困難,經(jīng)濟形勢處于低迷期,盈利水平相對較低,如何有效地降低物流成本、減少庫存資金占用,降低物流運輸費用,對不銹鋼管廠來說已迫在眉睫。物流管控平臺根據(jù)不銹鋼管廠物流管理水平及現(xiàn)狀,結(jié)合國際、國內(nèi)先進物流管理理念和企業(yè)內(nèi)部的實際物流業(yè)務(wù)流程進行整體設(shè)計。本文主要介紹該平臺的總體業(yè)務(wù)框架、功能特點及體系結(jié)構(gòu)。

1引言

物流管控平臺基于傳統(tǒng)物流管理模式,運用現(xiàn)代化信息化技術(shù)、GPS技術(shù)、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù),以供應(yīng)商為起點、客戶為終點、內(nèi)部供應(yīng)鏈為重點,遵循“�？蛻�、降費用、集中管控”的原則,結(jié)合實際物流運行情況,對物資的廠內(nèi)外物流運輸統(tǒng)一管控、統(tǒng)一監(jiān)管,建立物流全過程統(tǒng)一一體化管控模式,規(guī)范物流流程,降低物流成本,提高物流運行效率和管控水平。

2總體流程框架及功能

物流管控平臺處于不銹鋼管廠整體信息化五層結(jié)構(gòu)的第三層,向上面向SAP、APS等系統(tǒng),橫向與MES、計量、檢化驗、鐵運、門禁等系統(tǒng)進行連接,將分散在多個系統(tǒng)的物流執(zhí)行過程數(shù)據(jù)集成,對廠內(nèi)外全物流管控與分析,促進物流部門協(xié)同作業(yè)如圖1所示。

物流管控平臺以采購物流、銷售物流、企業(yè)內(nèi)物流為主線,輔以回收物流、車輛管理、倉儲管理、主數(shù)據(jù)管理、接口管理、報表查詢等。

(1)采購物流:接收SAP下發(fā)的采購訂單,跟據(jù)實際業(yè)務(wù)需求制定及審批物資需求計劃,依據(jù)計劃及運輸方式、送貨方式組織車輛派車形成派車單、跟蹤單,車輛憑借派車單裝貨,領(lǐng)取IC卡抬桿進廠,廠區(qū)內(nèi)車輛按規(guī)定線路行駛,車輛在完成計量、質(zhì)檢流程并合格后,卸車入庫,打印單據(jù)退卡出廠,完成整個采購流程管理。

(2)銷售物流:接收SAP下發(fā)的銷售訂單、發(fā)貨單,制定并審批物料發(fā)貨計劃,根據(jù)審批后的計劃及運輸方式、送貨方式組織車輛派車形成派車單,空車憑借派車單領(lǐng)取IC卡抬桿進廠,廠區(qū)內(nèi)車輛按規(guī)定線路行駛,進入庫區(qū)后,發(fā)貨人員依據(jù)裝配單進行裝車發(fā)貨,重車計量,打印單據(jù)退卡出廠,GPS對車輛進行實時跟蹤,直至貨物到達客戶手工簽收,完成整個銷售流程管理。

(3)企業(yè)內(nèi)物流:創(chuàng)建及審批企業(yè)內(nèi)物資流轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)儲計劃,根據(jù)約定的先皮后毛或者先毛后皮的計量方式組織計量,車輛在廠區(qū)內(nèi)按計劃及規(guī)定線路裝卸貨物,完成貨物的倒庫流轉(zhuǎn)操作,實現(xiàn)物資的統(tǒng)一調(diào)配。

(4)回收物流:對企業(yè)需要回收的物資(切頭、鐵皮、除塵灰、廢棄物等)進行物資移動計劃提報與審批、配送計劃管理、委托管理、卸車確認管理。

(5)車輛管理:對廠內(nèi)外涉及的車隊、車輛、司機、車載GPS信息、車輛誠信檔案進行統(tǒng)一集中管理。

(6)倉儲管理:對原料庫、半成品庫、成品庫、中轉(zhuǎn)庫、外圍庫、港口庫等庫存進行統(tǒng)一管控。

(7)主數(shù)據(jù)管理:接收SAP下發(fā)的物料主數(shù)據(jù)、客戶主數(shù)據(jù)、供應(yīng)商主數(shù)據(jù)、工廠主數(shù)據(jù)、庫存編碼主數(shù)據(jù)等,并維護車輛的運輸區(qū)域、運輸節(jié)點、運輸線路,貨代、運輸價目等主數(shù)據(jù)。

(8)報表查詢:對采購、銷售、企業(yè)內(nèi)、回收物流的進銷存數(shù)據(jù)進行綜合分析與統(tǒng)計。

3系統(tǒng)范圍及特點

物流管控平臺業(yè)務(wù)涵蓋采購物流、發(fā)貨物流、企業(yè)內(nèi)物流、回收物流、及倉儲管理、車輛管理、數(shù)據(jù)管理、接口管理、報表查詢等幾大模塊,涉及采購中心、銷售中心、生產(chǎn)制造中心、各生產(chǎn)廠以及供應(yīng)商、客戶、港口等多個部門,涉及區(qū)域囊括各個物流門、主要運輸?shù)揽凇⒁?guī)定運輸?shù)缆?/span>,庫區(qū)涵蓋各類原料庫、現(xiàn)場庫、機旁庫、半成品庫、成品庫、副產(chǎn)品庫、廢品庫、在途庫、港口庫等,是一套集廠內(nèi)、廠外物流于一體的綜合管控系統(tǒng)。其采用全程“一卡通”式閉環(huán)管理,結(jié)合GPS技術(shù)、圖像識別等技術(shù),實現(xiàn)了物資實績狀況的實時管控,提高了原有廠內(nèi)外物流環(huán)節(jié)的工作效率,縮短了在途時間,控制了車輛違規(guī)繞行、產(chǎn)品中途摻假等違規(guī)現(xiàn)象,降低了運輸管理成本;通過物資計劃、進出廠、出入庫等管理的審批流程化和電子化,實現(xiàn)了物資流轉(zhuǎn)全過程無紙化辦公;通過與其他系統(tǒng)的數(shù)據(jù)對接,實現(xiàn)了數(shù)據(jù)共享,增強了各部門之間的協(xié)同合作,便于物流數(shù)據(jù)的多維度綜合分析,為物流決策者提供強有力的數(shù)據(jù)支撐。

4結(jié)語

物流管控平臺以采購訂單、銷售交貨單為依據(jù),以需求計劃、轉(zhuǎn)儲計劃為主線,采用核心部門審批時間、數(shù)量、運輸、結(jié)算方式等數(shù)據(jù)的方式,對不銹鋼管廠的采購、銷售、企業(yè)內(nèi)物資流轉(zhuǎn)等業(yè)務(wù)流程進行統(tǒng)一計劃、統(tǒng)計調(diào)配;采用IC卡及車輛集中管理,實現(xiàn)車輛從發(fā)出到最終到達用戶簽收的“一卡通”式閉環(huán)管理;利用GPS、視頻技術(shù)實現(xiàn)車輛的在線實時監(jiān)控及預(yù)警。

物流管控平臺為企業(yè)提供及時、準確的數(shù)據(jù)支撐,具有戰(zhàn)略性、全局性、前瞻性和極好地市場推廣性。